Design : Pour le futur Salon de Tokyo, il est de mise pour les
constructeurs (japonais surtout) de pondre une étude de style futuriste à souhait. Mazda répond à cet appel cette année par ce prototype nommé Taiki (atmosphère en japonais). Le premier mot pour
décrire l'engin est "bizarroïde". Derrière une monture particulière, on voit bien les traits des récents concepts Nagare et Ryuga mais ils sont beaucoup plus acérés. La calandre vient ici composer l'avant entier et est doté du thème
des trois feuilles devenues plis. Si l'avant est proche d'une voiture normale, la partie arrière est toute autre, les roues sont détachées de la carosserie et cachées par ce que j'appelle ici une
vague de tôle. La découpe de la cage conducteur similaire aux concepts cités plus haut s'échoue sur de nouveaux plis qu'on imagine taillés par le vent. L'arrière-train se voit flanqué également du
nom en japonais de l'étude de style traduit en caractères romains. Ce qu'elle laissera au futur : Pas grand chose,
certains y voient une future RX-7. Designer chef : Laurens Van den Acker Présentation : Salon de Tokyo (26 oct - 11 novembre 2007) Dimensions (m) : 4.62 x 1.95 x 1.24 Poids : inconnu Moteur : 1.6l Rotatif "RENESIS"+ : Futurisme, vagues de tôle, face avant, jantes, cohérence avec les autres concept-cars. - : détachement des roues arrière peu réussi Note:
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