Renault Safrane, restylage oriental de la Teana : 3,5
Les stratégies mondiales sont parfois sources de véhicules spécifiques à certains marchés, qui peuvent parâitre pour nous inutiles, inadaptées. Renault, dans une optique low-cost, a sorti la Logan chez Dacia en 2004, puis elle s'est imposée quand même en France grâce à un prix d'attaque féroce. De l'autre côté de la gamme, vers les routières, les luxueuses, le losange prend le pari d'un nouveau véhicule destiné au Moyen-Orient au nom sorti du placard depuis la VelSatis : la Safrane. La surprise est grande, j'ai cru à une blague les 30 secondes suivant sa découverte. Basée sur l'ancienne Nissan Teana/Samsung SM5, Renault marque son losange sur une japonaise, peut-être croyant que dans les pays pétroliers, le luxe à la française inspire plus que le luxe japonais, même si ce dernier est plus abouti dans l'automobile. Pour la transformation, un simple restylage est nécessaire. Il se décrit par une calandre très allongée et fine rejoignant les phares spécifiques, plus horizontaux que la base et un minuscule logo est flanqué, fait étrange pour un véhicule censé vouloir s'affirmer, ou alors Renault a honte de restyler. Le bouclier rejoint les modèles Laguna avec une prise d'air généreuse dont la forme prend naissance dès les optiques. L'avant prend au final un air banal mais avec un fond d'ancienne Safrane. Ailleurs, il faut chercher les détails, le plus important étant une légère modification des feux arrières à partie blanche et un bouclier très très peu revisité. L'intérieur, très boisé, a, aux sièges près, été gardé du modèle de 2003 ; son dessin a en effet peu pris de rides. Concernant ses spécifications, pas d'infos pour le moment même si on se doute qu'elle reprendra le moteur 3,5l V6 231ch. Sortie prévue en 2009.
Les photos :
Les + : Surprise
Les - : restylage de Teana, style banal, image de Renault au moyen-orient ?
Note : 3,5
Sources : Netcarshow, Worldscoop